El Batmóvil es quizás el automóvil más emblemático del mundo de los superhéroes y, desde sus inicios, ha seguido evolucionando e incorporando las tecnologías más vanguardistas que no existen. Como parte de nuestra serie de contenido patrocinado en curso con Lincoln, echamos un vistazo a la historia de este increíble viaje imposible, tanto en la ficción como en el exterior.
Cuando se trata de coches ficticios ridículamente asombrosos con una cantidad absurda de características increíblemente geniales, uno no necesita mirar más allá del Batimóvil . Aunque ha existido en varias encarnaciones a lo largo de los años, es un medio de transporte invariablemente justo y sexy, impulsado por el superhéroe favorito de todos, que es súper por virtud de ser súper rico y sabio. cómo-vencer-a-los-matones-siempre-vivos, Batman. A Conozca la historia de este increíble viaje. , echemos un vistazo a tres de sus variaciones más notables que realmente se crearon. ¡Santos cinturones de seguridad Batman! Abróchate el cinturón para un viaje salvaje.
Aunque las primeras series de películas de Batman se remontan a la década de 1940, el primer Batman (y Batimóvil) en el que la gente tiende a pensar es el de la icónica serie Adam West Batman de los años 60. Este Batmóvil, el primero en ser extremadamente estilizado, fue originalmente un auto concepto único en su tipo, específicamente un Lincoln Futura de 1955. Con un costo de alrededor de $ 250,000, el automóvil nunca tuvo la intención inicial de ser el Batmóvil, pero cuando al eventual propietario del automóvil, George Barris, se le asignó la tarea de construir un Batmóvil para el lanzamiento del programa de televisión en cuestión de semanas, decidió que el Futura podría modificarse en un Batmóvil más fácil que construir uno desde cero, y gasta alrededor de $ 30,000 en engañar al tonto. Incluso antes de las modificaciones, el Futura tenía un estilo bastante distinto, casi de superhéroe, incluidos detalles cosméticos salvajes como la parte superior de su dosel de plástico transparente y enormes aletas traseras inclinadas hacia afuera, ambas incorporadas en el Batmóvil. Sin embargo, su tratamiento de color nacarado, aunque es uno de los primeros de su tipo, se perdió en la conversión.
A pesar de parecer bastante ridículo hoy en día, especialmente en contraste con sus descendientes decididamente más elegantes, el Batmóvil de la década de 1960 estableció algunos estándares que aún se mantienen hasta la actualidad. En particular, fue el primer Batmóvil obvio; en las series de películas de la década de 1940, el Batmóvil era solo un automóvil viejo normal. En comparación, el Batmóvil de los sesenta era bastante llamativo. También inició la tendencia de la propulsión a chorro, algo incluido en casi todos los batimóviles de acción en vivo hasta la fecha. En ese sentido, también preparó el escenario para los Batmóviles con todo tipo de dispositivos y características locos. La capacidad del Batmóvil de la década de 1960 para hacer locos giros de 180 grados en particular, fue algo emulado por modelos posteriores, aunque en otras formas. La tendencia de tener todas las características comienza con el prefijo Bat- sin embargo, afortunadamente murió con esta encarnación.
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Después del final de la era de Adam West, Batman de acción en vivo volvió a esconderse en su cueva por un tiempo, solo resurgiendo en 1989 con el nuevo reinicio dirigido por Tim Burton: Batman. Por supuesto, con este nuevo reinicio más valiente vino un Batmóvil nuevo y más valiente, esta vez construido a partir de los chassises no de uno, sino de dos Chevy Impalas. El coche fue diseñado por Anton Furst, que aspiraba a hacer que el Batmóvil fuera menos un coche de payaso, por así decirlo, y más un tanque. Furst se inspiró no solo en los corredores de Salt Flat de la década de 1930, sino también en los muscle cars de 1950. El Keaton Batmobile, como se le llama a veces, se desplaza notablemente cerca del suelo y, como todos los buenos Batmóviles, puede disparar llamas por la espalda.
En cuanto a la ficción, el Keaton Batmobile trae algunas cosas nuevas a la mesa. Para empezar, fue el primer Batmóvil de acción en vivo que evitó armas más tontas como el Bat Beam o el Bat-tering Ram y, en su lugar, contó con ametralladoras rectas. Al igual que su predecesor, el West Batmobile, el Keaton Batmobile también tenía un mecanismo mediante el cual hacer giros bruscos, pero a diferencia del West-mobile, que usaba paracaídas, el Keaton-mobile optó por un cañón de gancho de agarre sensato. Desafortunadamente, eso es no es algo que realmente funcione .
Además, en la segunda película dirigida por Burton, el Keaton Batmobile introdujo un concepto nuevo, algo poco intuitivo, que contribuyó a enriquecer la tradición del Batmóvil. El Keaton Batmobile introdujo el modo Bat Missile. Este modo llamativo implicó la reestructuración permanente del chasis del vehículo, destruyéndolo efectivamente en su forma original. El resultado fue una versión más delgada del vehículo, que podía atravesar espacios reducidos. La mayoría de ustedes probablemente sepan que esta no es la última vez que veremos una función como esa.
Pensándolo bien, olvidemos este. Olvidemos todas estas películas. ¿Fresco?
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El Batmóvil que aparece en Christopher Nolan Caballero oscuro La serie es una especie de cambio radical para el vehículo, principalmente porque no es tanto un automóvil como un tanque. Aunque literalmente. El primer Batmóvil que no se construyó a partir de un chasis de automóvil existente, llamado Tumbler, no se construyó una, ni dos, ni tres, sino cuatro veces. Así es, construyeron cuatro de esos chicos malos a un costo aproximado de 250.000 dólares la pieza, cada uno diseñado para un tipo diferente de toma de primer plano. Cada uno de estos modelos diferentes era realmente manejable, y los conductores de acrobacias pasaron seis meses aprendiendo a manejarlos antes de filmar las escenas. Aunque ellos podría Realmente conducen, la visibilidad desde el interior de los Tumbler era pobre, por lo que se probaron principalmente mediante una transmisión de video en vivo. Ah, ¿y la cabina de las películas? Ese era un conjunto estacionario ubicado en otro lugar.
También es un poco alejado del mundo de los automóviles en lo que respecta a la ficción; el Tumbler, en lugar de ser un coche modificado, es un prototipo militar. Aparte de eso, hace un buen trabajo manteniéndose fiel y construyendo sobre el legado de sus predecesores. Tiene los motores a reacción necesarios, ametralladoras e incluso un misil a-la-Bat de motocicleta bat-pod desmontable de la segunda película de Burton, pero el Tumbler no lo hace. sólo tomar de la pila establecida de funciones de Batmobile. También agrega algunos propios. Una característica única que tiene el Tumbler es un motor eléctrico poco intuitivo. Es comprensible que se utilice un buen y viejo jet en llamas para la mayor parte de las necesidades de propulsión del Tumbler, mientras que el motor eléctrico se reserva para el sigilo.
Impresionante ya, el Tumbler todavía tiene tiempo para mejorar. Es bastante seguro que veremos algunas funciones nuevas en los próximos El caballero oscuro se levanta , los trailers para los que ya han aparecido para mostrar el Batimóvil volador. Eso tampoco es todo, si nuestras (malas) matemáticas indican algo, recibirás tres reinicios más de Batman antes de morir y, a menos que Batman consiga un Segway o algo así, tres Batmóviles más. Nadie sabe qué tipo de características tendrán esos chicos malos, pero nunca es demasiado pronto para empezar una piscina con tus amigos. O empezar a construir el tuyo propio. Cualquiera de los dos, de verdad.
Si bien el Batmóvil es ficticio, el nuevo Lincoln MKS es muy real y está repleto de superhabilidades que ayudan a combatir los atroces males de una conducción aburrida e incómoda. Disponible con tecnología Sync para ayudar a aprovechar al máximo los dispositivos que ya están en su cinturón de herramientas y la propia tecnología EcoBoost de Lincoln que proporciona la potencia bruta de un v8 y la eficiencia de combustible de un V6, el Lincoln MKS puede hacer que cualquier aspirante a Bruce Wayne se convierta en algo verdaderamente heroico. estilo y comodidad.
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